Gumijasta zračna blazina za spuščanje plovila

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. izdeluje gumijasto zračno blazino za spuščanje plovila, našo vodilno zračno blazino za spuščanje v težkem stanju z vgrajenim navitjem za enakomerno porazdelitev obremenitve kabla, ki zagotavlja 15 % višjo nosilnost kot tradicionalne zasnove s prekrivnimi spoji. Izdelane v skladu s standardoma ISO 14409:2011 in CB/T 3795 z večslojno ojačitvijo sintetičnega korda pnevmatike in zmesmi naravnega kavčuka so te zračne blazine primerne za spuščanje različnih vrst plovil, od majhnih čolnov do plovil velike tonaže. Dobrodošli nove ladjedelnice, da nas kontaktirate za povpraševanja o nakupu.

Načelo delovanja, materiali in postopek

Sestava materiala:

Ta izdelek ima trislojno sestavljeno strukturo:

(1) Zunanja guma: naravna guma, mešana s sintetično gumo, mešanica s sredstvi proti staranju, UV absorberji in polnili, odpornimi proti obrabi, ki zagotavljajo odlično odpornost proti obrabi, staranju in koroziji v morski vodi, običajno debeline 2-3 mm.

(2) Ojačitvena ogrodna plast: večplastna visokotrdna kord iz sintetične pnevmatike (najlon 66 ali poliestrska kord), sestavljena z gumo, kord, navit pod spiralnimi koti, pretržna trdnost posameznega korda >= 205N/pramen, ki služi kot jedro nosilne strukture.

(3) Notranja guma: klorobutilna guma ali zmes naravnega kavčuka z odlično zrakotesnostjo, debeline približno 1,5–2 mm, ki zagotavlja dolgoročno tesnjenje stisnjenega zraka in preprečuje uhajanje plina.

Proizvodni proces:

Izdelek uporablja integralno navijanje in visokotemperaturno vulkanizacijo kot jedrni proces:

Integralno navijanje: z uporabo specializirane opreme za navijanje CNC, neprekinjeno navijanje z gumo prevlečene kordne tkanine na cilindrični trn pod predvidenimi koti (običajno 45-60 stopinj) in številom plasti, kar zagotavlja enakomerno napetost vrvice v obodni in aksialni smeri, s čimer se odpravijo težave s koncentracijo napetosti pri tradicionalnem oblikovanju v prekrivnem spoju.

Visokotemperaturna vulkanizacija: postavitev oblikovane zračne blazine s trnom v velike avtoklave, utrjevanje 2-4 ure pod tlakom nasičene pare približno 150 C, kar omogoča reakcije navzkrižnega povezovanja molekul gume, da se tvori stabilna tridimenzionalna mrežasta struktura, ki daje odlično elastičnost, trdnost in vzdržljivost.

Specifikacije

Glavne specifikacije te serije izdelkov. Druge velikosti lahko prilagodite na zahtevo.

Vodnik za izbiro

Pravilna izbira je ključnega pomena za zagotavljanje varnosti in ekonomičnosti pri operacijah spuščanja in izvleka plovila. Upoštevajte naslednje dejavnike:

· Parametri plovila: Izračunajte zahtevano skupno nosilnost glede na DWT, celotno dolžino, širino, globino in težo ladje.

· Premer zračne blazine: večji premer zagotavlja večjo nosilnost in večjo zmogljivost na enoto dolžine, vendar zahteva več prostora pod kobilico. Običajna izbira: 1,0 m-2,0 m.

· Dolžina zračne blazine: efektivna dolžina mora presegati širino plovila za 0,8–1,2 m na vsaki strani za stabilno podporo trupa. Skupna dolžina: 6m-18m.

· Sloji vrvi: več plasti zagotavlja večjo nosilnost in varnostni faktor. Na splošno 4-8 plasti za izstrelitev, 8-12 plasti za težka plovila ali pogoje visokega tlaka.

· Delovni tlak: Izračunajte zahtevani tlak glede na težo posode in količino zračne blazine ter zagotovite, da ne preseže nazivnega delovnega tlaka z ustrezno varnostno rezervo.

· Konfiguracija količine: določite količino glede na težo plovila in zmogljivost ene zračne blazine, običajno ena na vsakih 3-5 m vzdolž dolžine trupa, plus 1-2 rezervni enoti.

· Razmere na drsnem vozišču: upoštevajte naklon drsnega steza, ravnost tal in talni material, ki vplivajo na obremenitev zračne blazine in zmogljivost kotaljenja.

Primerjava izdelkov

Spodnja tabela primerja sprožitev zračne blazine z drugimi tradicionalnimi metodami sprožitve:

Zakaj izbrati Qingdao SunKai Marine

  Strokovne proizvodne izkušnje: Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. se že več kot desetletje osredotoča na raziskave in razvoj ladijskih zračnih blazin ter proizvodnjo z izdelki, izvoženimi v več kot 50 držav in regij, kumulativno dostavo, ki presega 10.000 zračnih blazin, in obsežne izkušnje z inženirsko prakso.

  Stroga kontrola kakovosti: certificiran sistem vodenja kakovosti ISO 9001; izdelki, izdelani v strogi skladnosti s standardoma ISO 14409:2011 in CB/T 3795; vsaka enota je podvržena popolnemu pregledu pri dobavi.

  Neodvisne zmogljivosti za raziskave in razvoj: strokovna skupina za raziskave in razvoj ter laboratorij, ki je sposoben oblikovanja po meri za posebne zahteve strank, vključno s posebnimi modeli z ultra velikim premerom, ultra visokim pritiskom in odpornostjo na predrtje.

  Celovita poprodajna storitev: 24-mesečna garancija za izdelek; brezplačno popravilo ali zamenjava za težave s kakovostjo proizvodnje med garancijskim obdobjem; doživljenjska tehnična podpora in storitve operativnega vodenja na kraju samem.

  Zmogljivost hitre dostave: več avtomatiziranih proizvodnih linij in velika vulkanizerska oprema; standardni modeli dostavljeni v 7-15 dneh, nujna naročila pa je mogoče pospešiti, da izpolnijo zahteve strank.

  Globalne certifikacijske kvalifikacije: Izdelki, ki so na voljo s certifikati CCS, BV, ABS, LR, DNV in drugimi glavnimi klasifikacijskimi zavodi, izpolnjujejo zahteve glede klasifikacije plovil različnih držav in regij.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

V1: Kakšna je največja velikost plovila za sprožitev zračne blazine?

A1: Največje plovilo, ki je bilo uspešno splovljeno z uporabo pomorskih zračnih blazin, ima 75.000 DWT. Teoretično je mogoče s povečanjem količine in zmogljivosti zračnih blazin speljati celo večja plovila s podrobnimi inženirskimi izračuni.

V2: Kakšne so prednosti pred tradicionalnim navozom?

A2: Ključne prednosti: minimalna naložba v infrastrukturo, operativna fleksibilnost, varnost in vodljivost z elastičnim odbojnikom, široka uporabnost od majhnih čolnov do več deset tisoč ton in ekonomska učinkovitost.

V3: Kakšne so zahteve glede navoza?

A3: Drsna steza mora imeti zadostno nosilnost in ravnost, z naklonom običajno 1:20 do 1:10 (3-6 stopinj). Tla so lahko beton, zbita zemlja ali pesek/gramoz. Brez ostrih izboklin.

V4: Zakaj izbrati zračne blazine Qingdao SunKai Marine?