Dry Dock Marine Airbag

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. dobavlja Dry Dock Marine Airbag, visokotlačno zračno blazino velikega premera, posebej zasnovano za prenos plovil v suhem doku, začasno zapiranje in učinkovite operacije pristajanja/odklapljanja kot stroškovno učinkovito alternativo tradicionalnim vratom pristanišča. Te zračne blazine, izdelane v skladu s standardoma ISO 14409:2011 in CB/T 3795, z ojačitvijo z večslojno vrvico za težke obremenitve, imajo posebno končno zasnovo za preprosto serijsko povezavo in hitro spajanje. Dobrodošli pri večjih ladjedelnicah in organih za upravljanje dokov, da nas kontaktirajo za nakup.

Kaj je Dry Dock Marine Airbag?

Dry Dock Marine Airbag je cilindrična fleksibilna nosilna naprava, izdelana iz visoko trdne gume in sintetičnega plašča, ki kot delovni medij uporablja stisnjen zrak. Ko je napihnjen, tvori tog valj, ki ustvarja kotalno oporo z nizkim trenjem med trupom plovila in tlemi, kar omogoča spuščanje plovila, izvlek, premestitev, pristajanje in privez.

V primerjavi s tradicionalnimi metodami spuščanja ladij, kot so gravitacijski navozi, plavajoči suhi doki in dviganje z žerjavom, ta izdelek zahteva minimalno infrastrukturo, ponuja operativno prilagodljivost, zagotavlja varnost in nadzor ter je ponovno uporaben. Postal je prednostna oprema za male in srednje velike ladjedelnice ter podjetja za popravila plovil po vsem svetu.

Ključne prednosti

  Visokotlačni premer velikega premera: razpon premera 1,5 m–3,0 m, nazivni delovni tlak 0,15 MPa–0,25 MPa, nosilnost na enoto dolžine daleč presega standardne zračne blazine, izpolnjuje zahteve za velika plovila.

  Možnost serijske povezave: posebna zasnova končnega kovinskega priključka podpira aksialno serijsko povezavo več zračnih blazin, s čimer se efektivna dolžina podpore razširi na več kot 50 m.

  Sistem hitrega spajanja: Opremljen z namenskimi hitrimi priključki in vzporednimi polnilnimi kolektorji, se več zračnih blazin napihne hkrati z enakomernim pritiskom, kar izboljša učinkovitost delovanja za 60 %.

  Alternativa tradicionalnim pristaniškim vratom: lahko služijo kot začasne strukture za blokiranje vode, v kombinaciji s tesnilnimi zavesami za omogočanje suhih pristaniških operacij, s čimer se bistveno zmanjšajo stroški trajne gradnje pristaniških vrat in vzdrževanja.

  Prevoz težkih komponent: pogosto se uporablja pri premikanju kesona, kopenskem prevozu velikih betonskih komponent, nakladanju na rolah modulov jeklenih konstrukcij in drugih logističnih scenarijih težkega inženiringa.

  Certifikati več klasifikacijskih zavodov: na voljo so storitve certificiranja CCS, BV, ABS, LR, DNV in drugih večjih mednarodnih klasifikacijskih zavodov, ki izpolnjujejo zahteve domačih in tujih ladjedelnic in pomorskih inženirskih projektov.

Specifikacije

Glavne specifikacije te serije izdelkov. Druge velikosti lahko prilagodite na zahtevo.

Aplikacije

  Splavljanje plovil: Nova plovila, splavljena z navozov, preverjeno za plovila do 75.000 DWT.

  Izvlek in popravilo plovil: Ladje, ki so povlečene na kopno zaradi vzdrževanja brez drage infrastrukture suhih dokov.

  Delovanje suhih dokov: Pomoč pri vstopu in izstopu plovil iz suhih dokov, kar zmanjšuje odvisnost od tradicionalnih vrat dokov.

  Pomorsko reševanje in reševanje: pomoč pri vzgonu za dvig nasedlega ali potopljenega plovila in dvig v sili.

  Premikanje težkih konstrukcij: kopenski prevoz kesonov, velikih betonskih konstrukcij in težkih industrijskih komponent.

  Začasno privezovanje: Začasno privezovanje in podpora za privez v vodah brez fiksnih dokov.

Tehnični parametri

Strukturni parametri:

· Razpon premera: 0,6 m - 4,0 m (standardno 0,8 m - 2,5 m)

· Učinkovita dolžina: 3m - 35m (standardno 6m-22m)

· Skupna dolžina: efektivna dolžina + zoženi konci (približno 0,5-1,0 m na konec)

· Plasti vrvi: 3 - 20 plasti (standardno 4-10 plasti)

· Debelina zunanje gume: 2,0 mm - 3,0 mm

· Debelina notranje gume: 1,5 mm - 2,0 mm

Parametri delovanja:

· Nazivni delovni tlak: 0,05MPa - 0,25MPa (glede na model in plasti)

· Najmanjši porušitveni tlak: >= 3-kratni nazivni delovni tlak

· Varnostni faktor: >= 3,0 (premium modeli >= 4,5)

· Zrakotesnost: 1-urni padec tlaka <= 5 % pri nazivnem tlaku

· Koeficient kotalnega trenja: <= 0,05

· Območje delovne temperature: -25C do +60C

· Življenjska doba: 5-8 let ali 200-300 ciklov uporabe

Parametri materiala:

· Natezna trdnost zunanje gume: >= 18MPa

· Raztezek zunanje gume pri pretrganju: >= 400 %

· Trdota zunanje gume (Shore A): 60 +/- 5 stopinj

· Zračna prepustnost notranje gume: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Pretržna trdnost vrvice: >= 205N/žilo

· Trdnost oprijema vrvice in gume: >= 8kN/m

Certifikati in standardi

Izdelki pomorskih zračnih blazin Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. so strogo zasnovani, izdelani in pregledani v skladu z naslednjimi mednarodnimi in domačimi standardi:

  ISO 14409:2011

Ladje in pomorska tehnologija – mednarodni standard za zračne blazine za spuščanje ladij, ki določa terminologijo, klasifikacijo, dimenzije materiala, preskusne metode, označevanje, pakiranje, zahteve za transport in skladiščenje.

  ISO 17682:2013

Ladje in pomorska tehnologija - Metoda za spuščanje ladij z uporabo zračnih blazin mednarodni standard, ki določa metode, izračune in varnostne zahteve za operacije spuščanja zračnih blazin.

  CB/T 3795

Kitajski standard ladjedelniške industrije - Zračne blazine za izvleko in spuščanje ladij, ki določajo klasifikacijo izdelkov, tehnične zahteve, preskusne metode in pravila za inšpekcijo.

  GB/T 33487-2017

Kitajski nacionalni standard - Ladje in pomorska tehnologija - Zračne blazine za spuščanje ladij, enakovredno sprejemanje mednarodnega standarda ISO 14409.

  ISO 9001:2015

Certificiranje sistema vodenja kakovosti, ki zagotavlja nadzor kakovosti celotnega procesa od nabave surovin do dobave končnega izdelka.

  Certificiranje klasifikacijskega zavoda

Izdelki, ki so na voljo pri CCS (Kitajska), BV (Francija), ABS (ZDA), LR (Združeno kraljestvo), DNV (Norveška) in drugih glavnih storitvah certificiranja klasifikacijskih zavodov.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

V1: Po čem se zračne blazine za suhe doke razlikujejo od standardnih?

A1: Zračne blazine v suhem doku običajno zahtevajo večji premer (1,5-3,0 m) in višji delovni tlak za pristajanje velikih plovil. Nekateri imajo posebne končne oblike za enostavno serijsko povezavo in hitro spajanje.

V2: Ali lahko zračne blazine nadomestijo vrata za suhi dok?

A2: V začasnih ali nujnih primerih lahko velike napihljive zračne blazine služijo kot začasne strukture za blokiranje vode, vendar ne morejo popolnoma nadomestiti stalnih vrat pristanišča. Primarna vloga je pomoč pri vstopu/izstopu plovila iz suhih dokov.

V3: Koliko zračnih blazin je potrebnih za delovanje suhega doka?

A3: Običajno pristajanje velikih plovil zahteva 10–30 zračnih blazin, enakomerno porazdeljenih po dolžini ladje, z 2–3 enotami v pripravljenosti. Konkretno količino morajo določiti strokovni inženirji na podlagi operativnega načrta.

V4: Kateri certifikati in garancija so na voljo?

A4: Izdelano po ISO 14409:2011, certificirano po ISO 9001. Na voljo so certifikati klasifikacijskega zavoda (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Garancija: 24 mesecev z brezplačnim popravilom/zamenjavo za težave s kakovostjo proizvodnje in doživljenjsko tehnično podporo.